1. Pošiljalac daje informacije: ime, broj telefona, adresu, vrijeme isporuke, naziv robe, broj komada, težinu, veličinu kartona, naziv, adresu i broj telefona odredišne luke i primaoca u odredišnoj luci;Treba dostaviti materijale za carinsku deklaraciju: spisak, ugovor i fakturu;Započnite elektronsko povjeravanje za naknadnu izjavu agenta.
2. Nakon što započnete isporuku robe, rezervirajte prostor za otpremu kod aviokompanije (pošiljalac također može odrediti aviokompaniju) i potvrditi let i povezane informacije kupcu.Takođe je potrebno znati da li roba treba da se pregleda, te pomoći u rukovanju robom koju treba pregledati.Pribavite mapu skladištenja robe sa naznakom kontakt osobe, broja telefona, adrese prijema/isporuke, vremena itd., kako bi se roba mogla na vrijeme i tačno uskladištiti.
3. Špediteri će izraditi glavne etikete i podetikete prema broju tovarnog lista aviokompanije i zalijepiti ih na robu kako bi olakšali identifikaciju luke polaska i luke odredišta.Na aerodromskom kargo terminalu roba je pregledana i izvagana, te su izmjerene dimenzije robe kako bi se izračunala zapremina i težina, otisnuta „sigurnosnim pečatom“ i „potražnim pečatom“ i potpisana na potvrdu.Tri arapska broja na etiketi avio kompanije predstavljaju kodni broj prevoznika, a poslednjih osam cifara su opšti broj tovarnog lista.Podoznaka treba da sadrži broj metro-računa i troslovni kod za dolazak robe u grad ili aerodrom.Na komad robe se pričvršćuje etiketa avio kompanije, a na robu sa metro-računima.
4 .Carinski posrednik unosi podatke u carinski sistem radi prethodnog pregleda.Nakon što je prethodno snimanje prošlo, može se dati formalna izjava.Obratite pažnju na rok isporuke prema vremenu leta: dokumente o robi koje je potrebno deklarisati u podne potrebno je predati najkasnije do XX ujutro;Dokumente o robi koje je potrebno deklarisati u popodnevnim satima treba predati najkasnije do XX.U suprotnom će se ubrzati brzina carinskog prijavljivanja, a roba možda neće ući na planirani let ili će terminal naplaćivati prekovremene naknade zbog hitnih slučajeva.
5. Aviokompanija raspoređuje utovarni sto prema veličini i težini robe koju je carina pustila.Aviokompanije će naplaćivati teret prema težini računa, a kargo terminali će također naplaćivati naknade za zemaljsko rukovanje prema težini računa.
Kina većini zemalja svijeta, Japan većini zemalja svijeta, Singapur većini zemalja svijeta, Maleziji većini zemalja svijeta.
Ponuda je određena robom, obimom robe, načinom transporta, udaljenosti između početne i odredišne luke i drugim faktorima.
1. Šta su izvozne robe?
2.Koliko je teret?
3.Gdje je izlaz?
4. Gdje je krajnja odredišna luka?