Pag-eksport sa transportasyon
1. Ang consignor mohatag og impormasyon: ngalan, numero sa telepono, adres, oras sa pagpadala, ngalan sa produkto, gidaghanon sa mga piraso, gibug-aton, gidak-on sa karton, ngalan, adres ug numero sa telepono sa destinasyon nga pantalan ug ang consignee sa destinasyon nga pantalan;Ang mga materyales sa deklarasyon sa customs kinahanglang ihatag: listahan, kontrata ug invoice;Pagsugod sa elektronik nga pagtugyan alang sa sunod nga deklarasyon sa ahente.
2. Human sa pagsugod sa kargamento sa mga butang, i-book ang shipping space sa airline (ang shipper mahimo usab nga magtudlo sa airline), ug kumpirmahi ang flight ug may kalabutan nga impormasyon ngadto sa customer.Kinahanglan usab nga mahibal-an kung kinahanglan ba nga susihon ang mga butang, ug aron matabangan ang pagdumala sa mga butang nga kinahanglan susihon.Pagkuha sa mapa sa bodega sa mga butang, nga nagpaila sa contact person, numero sa telepono, adres sa pagdawat/delivery, oras, ug uban pa, aron ang mga butang mahimong bodega sa oras ug tukma.
3. Ang mga freight forwarder maghimo ug mga nag-unang label ug sub-label sumala sa numero sa waybill sa airline, ug ibutang kini sa mga butang aron mapadali ang pag-ila sa pantalan sa departure ug sa pantalan sa destinasyon.Sa tugpahanan sa kargamento sa airport, ang mga butang gisusi ug gitimbang, ug ang mga sukod sa mga butang gisukod aron makalkulo ang gidaghanon ug gibug-aton, nga giselyohan sa "security seal" ug "receivable seal" ug gipirmahan alang sa kumpirmasyon.Ang tulo ka Arabic nga numero sa label sa airline nagrepresentar sa code number sa carrier, ug ang katapusang walo ka digit mao ang general waybill number.Ang sub-label kinahanglan adunay sub-waybill nga numero ug ang tulo ka karakter nga code alang sa pag-abot sa mga butang sa siyudad o airport.Ang usa ka label sa eroplano gilakip sa usa ka piraso sa mga butang, ug usa ka sub-label ang gilakip sa mga butang nga adunay mga sub-waybill.
4 .Ang customs broker mosulod sa datos ngadto sa customs system para sa pre-examination.Human mapasa ang pre-recording, usa ka pormal nga deklarasyon ang mahimo.Hatagi'g pagtagad ang oras sa pagpadala sumala sa oras sa paglupad: ang mga dokumento sa mga butang nga kinahanglan ipahayag sa udto kinahanglan nga itugyan sa dili pa ang XX am sa labing ulahi;Ang mga dokumento sa mga butang nga kinahanglang ideklara sa hapon kinahanglang itugyan sa dili pa ang XX sa labing ulahi.Kung dili, ang katulin sa deklarasyon sa kostumbre mapadali, ug ang mga butang mahimo’g dili makasulod sa gikatakda nga paglupad, o ang terminal maningil sa mga bayad sa overtime tungod sa emerhensya.
5. Ang eroplano naghan-ay sa loading table sumala sa gidak-on ug gibug-aton sa mga butang nga gipagawas sa customs.Ang mga airline mosingil sa kargamento sumala sa gibug-aton sa pagsingil, ug ang mga terminal sa kargamento maningil usab sa ground handling fees sumala sa gibug-aton sa pagsingil.
Ang sakup sa among negosyo
China ngadto sa kadaghanang nasod sa kalibotan, Japan ngadto sa kadaghanang nasod sa kalibotan, Singaporean ngadto sa kadaghanang nasod sa kalibotan, Malaysian sa kadaghanang nasod sa kalibotan.
Ang usa ka kinutlo gitino pinaagi sa mga palaliton, ang gidaghanon sa mga palaliton, ang paagi sa transportasyon, ang gilay-on tali sa pagsugod nga pantalan ug sa destinasyon nga pantalan ug uban pang mga hinungdan.
Palihug isulti kanamo ang mosunod
1.Unsa ang mga palaliton sa eksport?
2.Pila ang kargamento?
3. Asa ang exit?
4. Asa ang katapusang destinasyon nga pantalan?
