● Negozioaren aurrekariak
Oraingoan garraiatutako salgaiak ez dira arriskutsuakondasunak aktibatuta karbonoa, eta helmuga herrialdea daJaponia.
Barne-transbordoa behar du, hainbat probintzian zehar, eta ondoren merkantziak Shenzhen-en kargatzen dira.Aldi berean, garraio kostua zorrotz kontrolatzen da eta funtzionamendu denbora estua da.
Bezeroak kudeatzen duen merkataritza-eremua japoniarra da batez ere, eta gure konpainia Txinan bezero honen garraiolari izendatutakoa da.Bezeroen beharrak guztiz ulertu ondoren, gure enpresak egun bakarreko zerbitzu logistikoko plan berezi bat formulatu zuen azkar, bezeroek aintzat hartu eta estimatu zutena.

●Enpresen zailtasunak eta irtenbideak
1.Enpresen zailtasuna
Karbon aktibatua besterik gabe ontziratu ondoren, kamioiez entregatuko da hainbat probintzietan zehar, tarte geografiko handiarekin eta denbora luzez kontrolatu gabe.Shenzhenera iritsi ondoren, lehenik salgaiak deskargatu eta ontziak kargatu behar dira.Normalean, atoia fabrikan kargatzeko antolatzen da, baina probintziaz gaindiko salgaiak edukiontzietan deskargatu eta kargatu behar dira, gero kaira bidali, deklaratu eta bidali.
Garraio prozesu osoan ez da akatsik egon behar, eta beharrezkoa da alderdi guztiak koordinatzea elkarrekin lan egiteko arazoak gertatu baino lehen.

2.Suztea
1)Lehenik eta behin, salgai arriskutsuak eta produktu kimikoak ez-arriskutsuak garraiatzeaz arduratzen den talde berezi bat bidaltzen dugu, bezeroei produktu kimiko ez-arriskutsuak garraiatzeko dokumentu mota guztiak maneiatzen eta horiek ontziratzen laguntzeko.Aldi berean, lurreko zerbitzuetako langileak bidaltzen dira garraioaren aurrerapena jarraitzeko eta denbora errealean informazio garrantzitsua emateko.
2)Dagokion eragiketa-fluxua honako hau da:
①Egiaztatu arriskutsuak ez diren txostenak
Arriskutsuak ez diren salgai gisa esportatzea:MSDS, Salgai Kimikoen Garraio Segururako Ziurtagiria, N.4 proba-txostenaetaarriskurik gabeko berme gutuna.
Normalean, produktu kimikoaren salgai arriskutsuak KLASEA, UN zenbakia eta ontziratzeko kategoria MSDSko 14. elementuan ikus daitezke.Fabrikak emandako MSDSaren arabera, ikatz aktibatua arriskutsua ez dela baieztatu da.
Arriskutsua ez dela baieztatu ondoren, karga-garraioaren balorazio-txostena ere egin behar da agintaritza-erakunde batek igorritakoa, itsasoko edo aire-garraiorako egokia den baieztatzeko.
Merkantzien nazioarteko garraioan, berez pizten diren ikatz-produktuak 925. arau bereziak salbuetsitako ikatza dira guztiak. 925. xedapen berezia: Karbono-produktuak merkantzia arrunt gisa garraiatu daitezke, betiere Nazio Batuen Gomendioen N.4 33.3.1.6 proba gainditzen badute. Salgai Arriskutsuen Garraioa-Saiakuntza eta Arauen Eskuliburua eta autoberotzeko arriskurik ez dutela erakusten.Hori dela eta, ikatz aktibatuaren esportazioa N.4-k ere probatu behar du, eta N.4 proba-txostena igortzen da.
Gure enpresaren talde espezializatuak Itsas Garraioaren Balorazio Txostena eta N.4 Proba Txostena kudeatu ditu.