1. Tilauksen varaus Toimita yrityksellemme 7-10 päivää etukäteen vientirahtikirja, jossa on kiinalainen ja englanninkielinen nimi, laatikon tyyppi, vaarallisten aineiden LUOKKA, YK-numero, vaarallisen paketin todistus ja erityisvaatimukset helpottaaksesi toimitusta. kuljetustilan hakeminen ja vaarallisten aineiden ilmoitus.
2. Toimita ilmoitusmateriaalit ja tavaran ilmoittamiseen tarvittavat materiaalit neljä työpäivää etukäteen:
① Vaarallisten aineiden pakkauksen suorituskyvyn tarkastustulossivu
②vaarallisten aineiden pakkausten käytön arviointitulossivu
③ Tuotteen kuvaus: kaksikielinen.
④vienti-ilmoituslomake (A. tarkistuslomake B. lasku C. pakkausluettelo D. tulli-ilmoituksen toimeksiantolomake E. vienti-ilmoituslomake)
3. Pakkaaminen satamaan, koska vaaralliset aineet lastataan suoraan laivan kylkeen, joten se pakataan yleensä kolme päivää ennen laivan lähtöä.
① Omistaja toimittaa tavarat yrityksemme osoittamaan vaarallisten aineiden varastoon lastausta varten.
② Yrityksemme järjestää perävaunun pakkaamisen tehtaalla.Kun säiliö on pakattu, sen ympärille on kiinnitettävä suuri vaaramerkki.Jos vuotaneet tavarat saastuttavat merta, on myös tarpeen laittaa meren saastetarra ja ottaa valokuvia todisteiden keräämiseksi.
4. Tulli-ilmoitus, kaapin numeron, ajoneuvon vetoisuuden määrittäminen, luettelo, täydellisen tulli-ilmoituksen laatiminen, vientitulli-ilmoitus, pätevä tullitarkastus luovutuksen jälkeen.Luovutuksen jälkeen saat virallisen tulli-ilmoituslomakkeen ja luovutusilmoituksen.
5. Konossementin vahvistus: laadi valtakirjan, pakkausluettelon ja laskun mukainen konossementtiluonnos ja vahvista asiakkaalle konossementin aitouden ja oikeellisuuden varmistamiseksi.Purjehduksen jälkeen, molempien osapuolten sopimuksen mukaan, maksa asiaankuuluvat maksut.Laadi paperikonossementti tai sähköinen konossementti asiakkaan vaatimusten mukaan.
Kiina useimpiin maailman maihin, Japani useimpiin maailman maihin, Singaporen useimpiin maailman maihin, Malesia useimpiin maailman maihin.
Tarjouksen määräävät hyödyke, tavaran määrä, kuljetustapa, lähtösataman ja kohdesataman välinen etäisyys ja muut tekijät.
1. Mitkä ovat vientituotteet?
2. Kuinka paljon lasti on?
3. Missä on uloskäynti?
4. Missä on lopullinen kohdeportti?