Heinäkuussa 2022 Kazakstanin Kiinan-suurlähettiläs Shahrat Nureshev sanoi 11. maailman rauhanfoorumissa, että Kiina ja Kazakstan suunnittelevat kolmannen rajat ylittävän rautatien rakentamista ja pitävät tiivistä yhteyttä asiaan liittyvissä asioissa, mutta ei paljastanut lisätietoja.
Lopuksi 29. lokakuuta pidetyssä lehdistötilaisuudessa Shahrat Nureshev vahvisti kolmannen rautatiesataman Kiinan ja Kazakstanin välillä: Kiinan tarkka sijainti on Baktun satama Xinjiangin Tachengissä ja Kazakstan on Abain ja Kiinan välinen raja-alue.
Ei ole yllättävää, että poistumissatama valittiin Baktuun, ja voidaan jopa sanoa, että se on "laajasti odotettu".
Baktun satamalla on yli 200 vuoden kauppahistoria, ja se kuuluu Tachengiin, Xinjiangin Uygurin autonomiseen alueeseen, lähellä Urumqia.
Satamat säteilevät 8 osavaltioon ja 10 teollisuuskaupunkiin Venäjällä ja Kazakstanissa, jotka kaikki ovat nousevia kaupunkeja, jotka painottavat kehitystä Venäjällä ja Kazakstanissa.Erinomaisten kauppaehtojensa ansiosta Baktun satamasta on tullut tärkeä Kiinan, Venäjän ja Keski-Aasian yhdistävä kanava, ja se tunnettiin aikoinaan "Keski-Aasian kauppakäytävänä".
Vuonna 1992 Tacheng hyväksyttiin uudeksi avoimeksi kaupungiksi rajan varrella, ja sille annettiin erilaisia etuusehtoja, ja Baktun satama johdatti kevättuulen.Vuonna 1994 Baktun satama listattiin yhdessä Alashankoun sataman Horgosin sataman kanssa "ensiluokan satamaksi" Xinjiangin avaamiseksi ulkomaailmalle, ja se on sittemmin siirtynyt uuteen kehitysvaiheeseen.
Kiina-Eurooppa-junan avaamisesta lähtien sillä on ollut maailmankuulu maine, sillä Alashankou ja Horgos ovat rautatien tärkeimpiä lähtösatamia.Vertailun vuoksi Baktu on paljon hillitty.Baktun satamalla on kuitenkin ollut tärkeä rooli Kiinan ja Euroopan välisessä lentoliikenteessä.Tämän vuoden tammi-syyskuussa Baktun satamaan saapui ja sieltä lähti 22 880 ajoneuvoa, joiden tuonti- ja vientilastimäärä oli 227 600 tonnia ja tuonti- ja vientiarvo 1,425 miljardia Yhdysvaltain dollaria.Kaksi kuukautta sitten Baktun satama avasi juuri rajat ylittävän sähköisen kaupankäynnin.Tähän mennessä rajatarkastusasema on selvittänyt ja vienyt 44 513 tonnia rajat ylittävää verkkokauppaa, yhteensä 107 miljoonaa yuania.Tämä osoittaa Baktun sataman kuljetuspotentiaalin.
Vastaavalla Kazakstanin puolella Abai oli alun perin kotoisin Itä-Kazakstanista ja nimettiin Abai Kunanbaevin, Kazakstanin suuren runoilijan mukaan.8. kesäkuuta 2022 astui voimaan Kazakstanin presidentin Tokajevin antama asetus uuden valtion perustamisesta.Abain prefektuuri yhdessä Jett Suzhoun ja Houlle Taozhoun kanssa ilmestyi virallisesti Kazakstanin hallinnolliseen karttaan.
Abai rajoittuu Venäjän ja Kiinan kanssa, ja monet tärkeät runkolinjat kulkevat sen läpi.Kazakstan aikoo tehdä Abaista logistiikkakeskuksen.
Kiinan ja Kazakstanin väliset kuljetukset hyödyttävät suuresti molempia osapuolia, ja Kazakstan pitää sitä erittäin tärkeänä.Ennen kuin kolmannen Kiinan ja Kazakstanin välisen rautatien rakentaminen esitettiin, Kazakstan ilmoitti aikovansa investoida 938,1 miljardia tengeä (noin 14,6 miljardia RMB) vuosina 2022-2025 rautateiden laajentamiseen, jotta tulliselvityskapasiteettia voitaisiin parantaa huomattavasti. Dostecin satamasta.Kolmannen rautatierajasataman määrittäminen antaa Kazakstanille enemmän esittelytilaa ja tuo sille myös enemmän taloudellista hyötyä
Postitusaika: 21.2.2023
