リチウムは特に化学反応を起こしやすい金属であるため、伸びたり燃えたりしやすく、リチウム電池は不適切に梱包され輸送されると燃えやすく爆発しやすいため、ある意味危険です。通常の商品とは異なり、バッテリー製品には独自の特別な要件があります。輸出証明、輸送および梱包。また、携帯電話、タブレット コンピューター、Bluetooth スピーカー、Bluetooth ヘッドセット、モバイル電源など、バッテリーを備えたさまざまなモバイル デバイスもあります。製品が完成する前に、認証済み、内蔵バッテリーも関連規格の要件を満たす必要があります。



を棚卸してみましょう認証バッテリー製品を海外に輸出する際に通過する必要がある要件:
バッテリー輸送の 3 つの基本要件
1. リチウム電池 UN38.3
UN38。3 はほぼ全世界をカバーし、以下に属します。安全性と性能のテスト。第 3 部のパラグラフ 38.3国連危険物の輸送に関する試験および基準マニュアルは国連によって特別に策定されており、リチウム電池は輸送前に高度シミュレーション、高温および低温サイクル、振動試験、衝撃試験、55℃での短絡、衝撃試験、過充電試験および強制放電試験に合格する必要があるため、リチウム電池の安全性を確保するために。リチウム電池と機器が一緒に取り付けられておらず、各パッケージに 24 個を超える電池セルまたは 12 個を超える電池が含まれている場合は、1.2 メートルの自由落下テストに合格する必要があります。
2. リチウム電池のSDS
SDS(Safety Data Sheet)とは、化学組成情報、物理的および化学的パラメータ、爆発性、毒性、環境危険性、安全な使用、保管条件、漏洩時の応急処置、輸送規制などの16項目の情報を包括的に記載した文書です。規制に従って有害化学物質の製造または販売企業から顧客に提供される。
3. 航空・海上輸送状況確認報告書
中国 (香港を除く) 原産のバッテリーを使用した製品の場合、最終的な航空輸送識別報告書は、CAAC が直接認可した危険物識別機関によって監査され、発行される必要があります。報告書の主な内容は、一般的に、物品の名称や企業ロゴ、主な物理的・化学的特性、輸送物の危険性、鑑定の根拠となる法令、緊急時の廃棄方法などです。 。目的は、輸送の安全に直接関連する情報を輸送機関に提供することです。
リチウム電池輸送の必須アイテム
プロジェクト | UN38.3 | SDS | 航空輸送の評価 |
プロジェクトの性質 | 安全性と性能のテスト | 安全技術仕様 | 識別レポート |
メインコンテンツ | ハイシミュレーション/高温・低温サイクル/振動試験/衝撃試験/55℃外部短絡/衝撃試験/過充電試験/強制放電試験 ... | 化学組成情報/物理的および化学的パラメータ/可燃性、毒性/環境危険性および安全な使用/保管条件/漏洩の緊急処置/輸送規制... | 貨物の名称および企業名/主な物理的および化学的特性/輸送物の危険性/査定の根拠となる法令/緊急時の処置方法... |
ライセンス発行機関 | CAACによって認められた第三者試験機関。 | なし:メーカーが製品情報および関連法令に基づいて作成しています。 | CAACに認められた第三者試験機関 |
有効期間 | 規制や製品が更新されない限り、引き続き有効となります。 | 規制の変更や製品の新たな危険性が発見されない限り、常に有効であり、1 つの SDS が 1 つの製品に対応します。 | 有効期間は通常、大晦日には使用できません。 |
各国のリチウム電池の試験基準
地域 | 認証プロジェクト | 対象製品 | 主格のテスト |
EU | CB または IEC/EN レポート | ポータブル二次電池コアとバッテリー | IEC/EN62133IEC/EN60950 |
CB | ポータブルリチウム二次電池モノマーまたはバッテリー | IEC61960 | |
CB | 電気自動車牽引用二次電池 | IEC61982IEC62660 | |
CE | バッテリー | EN55022EN55024 | |
北米 | UL | リチウム電池コア | UL1642 |
家庭用および商業用バッテリー | UL2054 | ||
パワーバッテリー | UL2580 | ||
エネルギー貯蔵電池 | UL1973 | ||
FCC | バッテリー | パート 15B | |
オーストラリア | Cティック | 産業用リチウム二次電池および電池 | IEC62619として |
日本 | PSE | 携帯電子機器用リチウム電池/パック | J62133 |
韓国 | KC | ポータブル密閉型二次電池/リチウム二次電池 | KC62133 |
ロシア | GOST-R | リチウム電池/バッテリー | GOST12.2.007.12-88GOST61690-2007 GOST62133-2004 |
中国 | CQC | リチウム電池/携帯電子機器用電池 | GB31241 |
台湾、中国 |
BSMI | 3C二次リチウムモバイル電源 | CNS 13438(バージョン 95)CNS14336-1(バージョン99) CNS15364(バージョン102) |
3C二次リチウムモバイルバッテリー/セット(ボタンタイプを除く) | CNS15364(バージョン102) | ||
リチウム電池/電気機関車/自転車/補助自転車用セット | CNS15387(バージョン104)CNS15424-1(バージョン104) CNS15424-2(バージョン104) | ||
ビス | ニッケル電池/バッテリー | IS16046(パート1):2018IEC6213301:2017 | |
リチウム電池/バッテリー | IS16046(パート2):2018IEC621330:2017 | ||
タイ | ティシ | 携帯機器用ポータブル密閉型蓄電池 | TIS2217-2548 |
サウジアラビア |
佐宗 | 乾電池 | SASO-269 |
プライマリーセル | SASO-IEC-60086-1SASO-IEC-60086-2 SASO-IEC-60086-3 SASO-IEC-60130-17 | ||
二次電池とバッテリー | SASO-IEC-60622SASO-IEC-60623 | ||
メキシコ人 | ノム | リチウム電池/バッテリー | NOM-001-SCFI |
点字 | アナテル | ポータブル二次電池コアとバッテリー | IEC61960IEC62133 |
ラボのリマインダー:
1. 輸送プロセスにおける「3つの基本要件」は必須のオプションです。完成品として、販売者はサプライヤーにUN38.3およびSDSに関する報告書を依頼し、自社の製品に応じて関連する鑑定書を申請することができます。
2. バッテリー製品がさまざまな国の市場に本格的に参入したい場合、また、仕向国のバッテリー規制とテスト基準も満たさなければなりません。.
3、さまざまな交通手段(海または空)、バッテリーの識別要件同じものと異なるものがある場合、販売者は次のことを行う必要があります。違いに注意を払う.
4. 「基本3要件」は、運送業者が荷物を引き受けるか、商品をスムーズに通関できるかどうかの根拠・証拠となるだけでなく、何よりも重要な鍵となります。危険物の包装が破損したり、漏れたり、さらには爆発したりした場合に命を救います、現場担当者が状況を把握し、正しい操作と廃棄を行うのに役立ちます。

投稿日時: 2024 年 7 月 8 日