De penuria autocinetorum exactoris fluxum ante COVID-19 pandemicum turbatis vinculis supplendum fuerat et recentis incrementi edax postulatio quaestionem adhuc exacerbat.Secundum notitias Bank US, quamvis onerariae onerariae in gradibus prae-pandemicis adhuc sunt, 4.4% incrementum ex quarta parte prima viderunt.
Pretia aucta sunt ut volumen navigiarum ortu et pretia pellentesque superiora obire possent, dum capacitas stricta manet.Bobby Holland, praeses et moderatrix Freighte Data Solutiones in US Bank, affirmavit rates altas mansuras esse tot factorum, quae in secunda parte secundae partis record-fractionis conferentes non remiserunt.Notitia huius index in US Bank ad 2010 redit.
"Nos adhuc contra penuriam aurigarum salsissimus, alta pretia escaria, et inopiae spumae, quae indirecte afficit plus aliquet in via acquirere" dixit Hollandia.
Hae provocationes per omnes regiones existunt, sed Orientem maximum incrementum vidit in expendendo a prima quarta ob "substantialem limitationem capacitatis", ut in relatione declaratur.Occidens 13.9% incrementum vidit ex quarta parte prima, partim attributa surgi in bonis consumptoribus ex Asia importat, quod actionum salsissimus impulit.
Limitata copia naves coegit ut plus ilico in mercatu ad onerarias contraheret quam, ut nuntiaverunt, onerarias naves contrahere coegit.Aliquot tamen navicularii nunc in altioribus quam-normalibus contractus rates cohibere incipiant pro loco mercaturas vel pretiosiores loca committendi, ut Hollandiae memorant.
DAT notitiae ostendit maculam nuntia in mense Iunio 6% infra quam in Maio fuerunt, sed tamen plus quam 101% anno in anno aucta sunt.
"Cum princeps postulatio ad officia trucking et navicularios, quae ad eorum cedulas requiruntur, magis ad suas fructus movendas pendunt", Bob Costello, senior praeses et praecipuus oeconomus pro Consociationibus Americanis Trucking, dixit."Dum pergimus ad electronicas provocationes structurarum instar inopiae exactoris, exspectamus expendere indicem altum manere."
Etiam cum superiores contractus rates trahentes volumen extra forum e vestigio, capacitas inveniendi manet provocatio.Minus-quam-truckload (LTL) tabellarios ut FedEx Freight et JB Hunt, volumen imperium impleverunt ad alta opera conservanda."Arta capacitas in trunci parte significat baiulos tantum accipientes circa tres quadrantes omnium onerum [contractus] quae nautici ea mittunt", decanus Croke dixit, analysta principalis DAT, antea hoc mense.
Post tempus: Mar-12-2024
