De Camionschauffermangel war en Thema gewiescht ier d'COVID-19 Pandemie d'Versuergungsketten gestéiert huet, an de rezente Wuesstum vun der Konsumentefuerderung huet de Problem weider verschäerft.No US Bank Daten, obwuel Frachtverschécken nach ëmmer ënner pre-pandemie Niveauen sinn, hu se eng 4.4% Erhéijung vum éischte Véierel gesinn.
D'Präisser sinn eropgaang fir mam steigenden Versandvolumen a méi héije Dieselpräisser ze këmmeren, wärend d'Kapazitéit knapp bleift.De Bobby Holland, de Vizepresident an Direkter vu Freight Data Solutions bei der US Bank, sot datt d'Tariffer héich bleiwen well vill vun de Faktoren, déi zu de Rekordausgaben am zweeten Trimester bäidroen, net ofgeholl hunn.D'Daten fir dësen Index bei der US Bank ginn op 2010 zréck.
"Mir sinn nach ëmmer konfrontéiert mat engem Mangel u Camionschauffer, héije Brennstoffpräisser, an engem Chipmangel, wat indirekt beaflosst méi Camionen op der Strooss ze kréien," sot Holland.
Dës Erausfuerderunge existéieren an alle Regiounen, awer den Nordosten huet déi bedeitendst Erhéijung vun den Ausgaben aus dem éischte Véierel gesinn wéinst "substantiell Kapazitéitsbeschränkungen", wéi am Bericht uginn.De Westen huet eng 13.9% Erhéijung vum éischte Véierel gesinn, deelweis zougeschriwwen un engem Iwwerschoss vun Konsumgidderimporten aus Asien, wat Camionaktivitéiten opgefuerdert huet.
Déi limitéiert Versuergung huet d'Schëffer gezwongen méi op de Spotmarkt fir Fracht ze vertrauen anstatt Kontraktfrachtservicer, wéi gemellt.Wéi och ëmmer, e puer Shipper fänken elo un méi héich wéi normal Kontraktraten ze spären amplaz sech op nach méi deier Spottariffer ze engagéieren, wéi vun Holland ernimmt.
DAT Donnéeën weisen datt Plazposten am Juni 6% méi niddereg waren wéi am Mee, awer nach ëmmer ëm méi wéi 101% Joer op Joer eropgaang.
"Mat der héijer Nofro fir Camionservicer a Sender, déi hir Zäitplang erfëllen, bezuele se méi fir hir Produkter ze plënneren", sot de Bob Costello, Senior Vice President a Chefeconomist fir d'amerikanesch Trucking Associations, an enger Ausso."Wéi mir weider strukturell Erausfuerderunge wéi Chauffermangel unzegoen, erwaarden mir datt de Ausgabindex héich bleift."
Och mat méi héije Kontraktraten, déi Volumen aus dem Spotmarkt erauszéien, bleift d'Kapazitéit eng Erausfuerderung ze fannen.Manner wéi Camionload (LTL) Carrier wéi FedEx Freight an JB Hunt hunn Volumenkontrolle implementéiert fir héich Serviceniveauen ze halen."Eng Kapazitéit op der Camionload Säit heescht datt d'Carrièren nëmmen ongeféier dräi Véierel vun all de [Kontrakt] Lasten akzeptéieren, déi d'Shippere se schécken", sot den Dean Croke, den Haaptanalytiker bei DAT, fréier dëse Mount.
Post Zäit: Mar-12-2024
