Ny tsy fahampian'ny mpamily kamiao dia olana talohan'ny nanakorontanan'ny valan'aretina COVID-19 ny rojo famatsiana, ary ny fitomboan'ny fangatahan'ny mpanjifa vao haingana dia vao mainka nampitombo ny olana.Araka ny angon-drakitra avy amin'ny US Bank, na dia mbola eo ambanin'ny haavon'ny pre-pandemic aza ny fandefasana entana, dia nahita fiakarana 4.4% izy ireo tamin'ny telovolana voalohany.
Niakatra ny vidiny mba hiatrehana ny fiakaran'ny vidin'ny entana sy ny vidin'ny gazoala ambony, raha mbola tery kosa ny fahafaha-manao.Bobby Holland, filoha lefitra sy talen'ny Freight Data Solutions ao amin'ny US Bank, dia nanambara fa hitoetra ho ambony ny tahan'ny satria maro amin'ireo antony mahatonga ny fandaniam-bola amin'ny telovolana faharoa no tsy nihena.Ny angon-drakitra momba ity fanondroana ity ao amin'ny US Bank dia niverina tamin'ny taona 2010.
"Mbola miatrika ny tsy fahampian'ny mpamily kamiao izahay, ny vidin-tsolika avo lenta ary ny tsy fahampian'ny chip, izay misy fiantraikany ankolaka amin'ny fahazoana kamiao maro eny an-dalana," hoy i Holland.
Ireo fanamby ireo dia misy manerana ny faritra rehetra, fa ny Avaratra-Atsinanana dia nahita ny fitomboana lehibe indrindra tamin'ny fandaniana tamin'ny telovolana voalohany noho ny "famerana ny fahafaha-manao lehibe", araka ny voalaza ao amin'ny tatitra.Ny Tandrefana dia nahita fitomboana 13.9% tamin'ny telovolana voalohany, tamin'ny ampahany noho ny firongatry ny fanafarana entana mpanjifa avy any Azia, izay nahatonga ny hetsika kamiao.
Ny famatsiana voafetra dia nanery ny mpitatitra hiantehitra bebe kokoa amin'ny tsenan'ny entana fa tsy ny serivisy fitaterana entana, araka ny tatitra.Na izany aza, ny sasany amin'ireo mpanome entana dia manomboka manidy amin'ny tahan'ny fifanarahana ambony kokoa noho ny mahazatra fa tsy manolo-tena amin'ny vidiny lafo kokoa, araka ny voalazan'i Holland.
Ny angon-drakitra DAT dia mampiseho fa ny lahatsoratra amin'ny volana Jona dia 6% ambany noho ny tamin'ny volana Mey, saingy mbola nitombo mihoatra ny 101% isan-taona.
"Miaraka amin'ny fangatahana avo lenta amin'ny serivisy fitaterana kamiao sy ny mpitatitra entana mila mahafeno ny fandaharam-potoanany, dia mandoa bebe kokoa izy ireo mba hamindra ny vokatra," hoy i Bob Costello, filoha lefitra zokiolona ary lehiben'ny toekarena ho an'ny American Trucking Associations, tao anaty fanambarana iray."Rehefa manohy miatrika ireo fanamby ara-drafitra toy ny tsy fahampian'ny mpamily izahay, dia manantena izahay fa hijanona ho avo ny tondro fandaniam-bola."
Na dia eo aza ny tahan'ny fifanekena avo lenta misintona ny volan'ny tsena, dia mbola sarotra ny fitadiavana fahafaha-manao.Ny mpitatitra tsy misy kamiao (LTL) toa ny FedEx Freight sy JB Hunt dia nampihatra ny fanaraha-maso ny volume mba hitazonana ny haavon'ny serivisy."Ny fahafahan'ny enta-mavesatra eo amin'ny lafin'ny kamiao dia midika fa ny mpitatitra dia tsy manaiky afa-tsy ny telo ampahefatry ny entana [fifanarahana] rehetra alefan'ny mpanome azy ireo," hoy i Dean Croke, mpanadihady lehibe ao amin'ny DAT, tamin'ny fiandohan'ity volana ity.
Fotoana fandefasana: Mar-12-2024
