Бидејќи литиумот е метал кој е особено подложен на хемиски реакции, лесно се продолжува и согорува, а литиумските батерии лесно се палат и експлодираат доколку се спакувани и транспортирани неправилно, па до одреден степен батериите се опасни.За разлика од обичните производи, батериите имаат свои посебни барањасертификација за извоз, транспорт и пакување.Има и разни мобилни уреди како што се мобилни телефони, таблет компјутери, Bluetooth звучници, Bluetooth слушалки, мобилни напојувања итн., сите опремени со батерии.Пред производот да бидесертифициран, внатрешната батерија исто така треба да ги исполнува барањата на релевантните стандарди.



Ајде да направиме преглед насертификацијаи барања што треба да ги поминат производите од батерии кога се извезуваат во странство:
Три основни барања за транспорт на батерии
1. Литиумска батерија UN38.3
UN38.3 го опфаќа речиси целиот свет и припаѓа натестирање за безбедност и перформанси.Став 38.3 од Дел 3 одПрирачникот на Обединетите нации за тестови и стандарди за транспорт на опасни материи, кој е специјално формулиран од Обединетите нации, бара литиумските батерии да мора да поминат симулација на надморска височина, возење велосипед со висока и ниска температура, тест за вибрации, тест за удар, краток спој на 55℃, тест за удар, тест за преполнување и тест за принудно празнење пред транспортот, така што како да се осигури безбедноста на литиумските батерии.Ако литиумската батерија и опремата не се инсталирани заедно, а секое пакување содржи повеќе од 24 батериски ќелии или 12 батерии, мора да го помине тестот за слободно паѓање од 1,2 метри.
2. Литиумска батерија SDS
SDS (Безбедносен лист со податоци) е сеопфатен опис документ на 16 информации, вклучувајќи информации за хемискиот состав, физички и хемиски параметри, експлозивни перформанси, токсичност, опасности по животната средина, безбедна употреба, услови за складирање, итен третман за истекување и прописи за транспорт. на клиентите од претпријатијата за производство или продажба на опасни хемикалии според прописите.
3. Извештај за идентификација на состојбата на воздушен/морски транспорт
За производите со батерии со потекло од Кина (освен Хонгконг), конечниот извештај за идентификација на воздушен транспорт мора да биде ревидиран и издаден од агенцијата за идентификација на опасни материи директно овластена од CAAC.Главните содржини на извештајот генерално ги вклучуваат: името на стоката и нивните корпоративни логоа, главните физички и хемиски карактеристики, опасните карактеристики на транспортираната стока, законите и прописите на кои се заснова проценката и методите за итно отстранување .Целта е на транспортните единици да им се обезбедат информации директно поврзани со безбедноста на транспортот.
Работи кои мора да се направат за транспорт на литиумски батерии
Проект | UN38.3 | СДС | Проценка на воздушен транспорт |
Природа на проектот | Тестирање за безбедност и перформанси | Безбедносна техничка спецификација | Извештај за идентификација |
Главна содржина | Висока симулација/циклирање на високи и ниски температури/тест со вибрации/тест на удар/55 C надворешен краток спој/тест на удар/тест за преполнување/тест за принудно празнење ... | Информации за хемискиот состав/физички и хемиски параметри/запаливост, токсичност/еколошки опасности и безбедна употреба/услови за складирање/итен третман на истекување/прописи за транспорт ... | Име на стоката и нивниот корпоративен идентитет/главни физичко-хемиски карактеристики/опасни карактеристики на транспортираната стока/закони и прописи на кои се заснова проценката/методи за итен третман ... |
Агенција за издавање лиценца | Институции за тестирање од трети лица признати од CAAC. | Нема: Производителот го составува според информациите за производот и релевантните закони и прописи. | Институции за тестирање од трети лица признати од CAAC |
Валиден период | Ќе остане во сила освен ако не се ажурираат прописите и производите. | Секогаш ефикасен, еден SDS одговара на еден производ, освен ако не се променат прописите или не се најдат нови опасности на производот. | Периодот на важност, обично не може да се користи во новогодишната ноќ. |
Стандарди за тестирање на литиумски батерии во различни земји
регион | Проект за сертификација | Применливи производи | тестирање номинатив |
EU | Извештај за CB или IEC/EN | Преносливо секундарна батерија и батерија | IEC/EN62133IEC/EN60950 |
CB | Пренослив мономер или батерија на секундарна литиумска батерија | IEC61960 | |
CB | Секундарна батерија за влечење на електрично возило | IEC61982IEC62660 | |
CE | Батерија | EN55022EN55024 | |
Северна Америка | UL | Јадрото на литиумската батерија | UL1642 |
Домаќински и комерцијални батерии | UL2054 | ||
Напојување на батеријата | UL2580 | ||
Батерија за складирање енергија | UL1973 година | ||
FCC | Батерија | Дел 15Б | |
Австралија | Ц-штиклирајте | Индустриска секундарна литиумска батерија и батерија | AS IEC62619 |
Јапонија | PSE | Литиумска батерија/пакет за пренослива електронска опрема | J62133 |
Јужна Кореа | KC | Пренослива запечатена секундарна батерија/литиумска секундарна батерија | KC62133 |
руски | ГОСТ-Р | Литиумска батерија/батерија | ГОСТ12.2.007.12-88GOST61690-2007 GOST62133-2004 |
Кина | CQC | Литиумска батерија/батерија за пренослива електронска опрема | GB31241 |
Тајван, Кина |
БСМИ | 3C Секундарно мобилно напојување со литиум | CNS 13438 (верзија 95)CNS14336-1 (Верзија 99) CNS15364 (верзија 102) |
3C секундарна литиумска мобилна батерија/сет (освен типот на копче) | CNS15364 (верзија 102) | ||
Литиумска батерија/сет за електрична локомотива/велосипед/помошен велосипед | CNS15387 (верзија 104)CNS15424-1 (верзија 104) CNS15424-2 (верзија 104) | ||
БИС | Никел батерии/батерии | IS16046 (дел 1): 2018 годинаIEC6213301:2017 | |
Литиумски батерии/батерии | IS16046 (дел 2): 2018 годинаIEC621330:2017 | ||
Тајланд | ТИСИ | Пренослива запечатена батерија за складирање за пренослива опрема | TIS2217-2548 |
Саудиска Арабија |
САШО | СУВИ БАТЕРИИ | САСО-269 |
ПРИМАРНА КЛЕТКА | SASO-IEC-60086-1SASO-IEC-60086-2 SASO-IEC-60086-3 SASO-IEC-60130-17 | ||
СЕКУНДАРНИ КЕЛИИ И БАТЕРИИ | SASO-IEC-60622SASO-IEC-60623 | ||
Мексикански | НОМ | Литиумска батерија/батерија | NOM-001-SCFI |
Браил | АНАТЕЛ | Преносливо секундарна батерија и батерија | IEC61960IEC62133 |
Потсетник за лабораторија:
1. „Трите основни барања“ се задолжителни опции во транспортниот процес.Како готов производ, продавачот може да побара од добавувачот извештај за UN38.3 и SDS и да аплицира за соодветниот сертификат за проценка според неговите сопствени производи.
2. Ако батериите сакаат целосно да влезат на пазарите во различни земји,тие исто така мора да ги исполнуваат прописите за батерии и стандардите за тестирање на земјата одредиште.
3, различни начини на транспорт (море или воздух),барања за идентификација на батеријатасе и исти и различни, продавачот требаобрнете внимание на разликите.
4. „Трите основни барања“ се важни, не само затоа што се основа и доказ за тоа дали шпедитерот ја прифаќа пратката и дали производите може непречено да се царинат, туку уште поважно, тие се клучот заспасување животи откако амбалажата на опасните материи е оштетена, протечена или дури и експлодира, што може да му помогне на персоналот на лице место да ја дознае ситуацијата и да изврши правилни операции и отстранување!

Време на објавување: јули-08-2024 година