Ачааны машины жолоочийн хомсдол нь COVID-19 тахал нийлүүлэлтийн сүлжээг тасалдуулахаас өмнө асуудал байсан бөгөөд сүүлийн үед хэрэглэгчдийн эрэлт нэмэгдэж байгаа нь асуудлыг улам хурцатгаж байна.АНУ-ын Банкны мэдээлснээр ачаа тээвэрлэлт тахлын өмнөх түвшингээс доогуур хэвээр байгаа ч эхний улирлаас 4.4 хувиар өссөн байна.
Тээвэрлэлтийн хэмжээ нэмэгдэж, дизель түлшний үнийн өсөлтийг даван туулахын тулд үнэ нэмэгдсэн ч хүчин чадал бага хэвээр байна.АНУ-ын банкны дэд ерөнхийлөгч бөгөөд Freight Data Solutions компанийн захирал Бобби Холланд 2-р улиралд дээд амжилт тогтоосон зарлагад нөлөөлсөн олон хүчин зүйл буураагүй тул хүү өндөр хэвээр байх болно гэж мэдэгдэв.АНУ-ын Банкны энэ индексийн мэдээлэл 2010 он хүртэл гарсан.
"Бид ачааны машины жолоочийн хомсдол, шатахууны өндөр үнэ, чипний хомсдолтой тулгарсаар байгаа нь олон ачааны машин зам дээр гарахад шууд бусаар нөлөөлж байна" гэж Холланд хэлэв.
Эдгээр сорилтууд бүх бүс нутагт тулгардаг боловч тайланд дурдсанчлан Зүүн хойд хэсэгт "чадавхи их хэмжээгээр хязгаарлагддаг"-ын улмаас эхний улирлаас зарлага хамгийн их өссөн байна.Барууны орнууд эхний улирлаас 13.9%-иар өссөн нь Азиас өргөн хэрэглээний барааны импортын өсөлттэй холбоотой бөгөөд энэ нь ачааны машины үйл ажиллагааг идэвхжүүлсэнтэй холбоотой юм.
Хязгаарлагдмал нийлүүлэлт нь тээвэрлэгчдийг гэрээт ачааны үйлчилгээ гэхээсээ илүүтэйгээр спот зах зээлд найдахыг шаардаж байна.Гэсэн хэдий ч зарим тээвэрлэгчид Голландын дурдсанчлан илүү үнэтэй спот ханшийг амлахын оронд ердийнхөөс өндөр гэрээний ханшийг түгжиж эхэлж байна.
DAT мэдээллээс харахад 6-р сарын спот бичлэгүүд 5-р сарынхаас 6% -иар бага байсан ч өмнөх оны мөн үеэс 101% -иар өссөн хэвээр байна.
Америкийн ачааны тээврийн нийгэмлэгийн ахлах дэд ерөнхийлөгч, ахлах эдийн засагч Боб Костелло хэлэхдээ, "Ачааны үйлчилгээний эрэлт хэрэгцээ их байгаа бөгөөд ачигч нар өөрсдийн хуваарийг биелүүлэх шаардлагатай байгаа тул бүтээгдэхүүнээ зөөхийн тулд илүү их мөнгө төлж байна" гэж мэдэгджээ."Бид жолоочийн хомсдол зэрэг бүтцийн сорилтуудыг үргэлжлүүлэн шийдвэрлэхийн хэрээр зардлын индекс өндөр хэвээр байх болно гэж найдаж байна."
Спот зах зээлээс өндөр хэмжээний гэрээний хувь хэмжээ гарч байгаа ч хүчин чадал олоход бэрхшээлтэй хэвээр байна.FedEx Freight, JB Hunt зэрэг ачааны ачаанаас бага (LTL) тээвэрлэгчид үйлчилгээний өндөр түвшинг хадгалахын тулд дууны хэмжээг хянах ажлыг хэрэгжүүлсэн.Энэ сарын эхээр DAT-ын ерөнхий шинжээч Дин Крок хэлэхдээ, "Ачааны ачааны ачааны багтаамж өндөр байгаа нь тээвэрлэгчид тээвэрлэгчдийн илгээж буй бүх ачааны дөрөвний гурвыг л хүлээн авч байна гэсэн үг."
Шуудангийн цаг: 2024 оны 3-р сарын 12
