For tiden blir bulklast generelt lagt inn i varehus som Sungang Sinotrans Warehouse, Qingshuihe Jinyunda Warehouse, South China Logistics Warehouse (Badacang) og Yantian Bonded Warehouse.Lagringstipsene er som følger:
1. Lagrene har nå implementert papirløs tolldeklarasjon.I utgangspunktet legger forretningsenhetene eller andre byråer inn og registrerer dokumentene på deres vegne, noe som ligner på tolldeklarasjonen.Det er gode steder og kompliserte steder, som Sinotrans og Jinyunda, som kan ta opp dokumentene selv eller på deres vegne, mens Badacang må bruke sin egen konto for å legge inn dokumentene.Yantian lager må fylle ut ANS (forhåndserklæring).
2. Lageret har også lagt mer og mer detaljerte planer for innføring av noen blandede laste- og kartavler, noe som er praktisk for bedrifter å velge når de går inn.Opprinnelig var det ikke noe slikt, og telefonkommunikasjon mellom bedrifter og lageret var nødvendig;
3. Alle regningene kan lagres etter at de er registrert i lagersystemet, men de kan ikke lagres på grunn av systemårsaker, så det er nødvendig å legge dem inn fullstendig når regningene registreres.Hvis datamaskinen er fastkjørt, kan det føre til at regningene utstedes på nytt og øke arbeidsmengden;
4. Informasjon som må legges til, for eksempel mottaker i utlandet er lagt til, og AEO-elementet er fortsatt valgfritt
5. Opprinnelig må mange produktnavn angis ett etter ett, men nå kan du kopiere noen originale reproduserbare varer med de samme deklarasjonselementene, noe som også øker brukervennligheten.
1. Fraktmerker må sendes inn hvis det er noen.
2. Erklæringsmaterialet for betingelsene må være nøyaktig for å forhindre retur av dokumentene.
3. Hvis du har din egen registrerte konto, må du sende inn kontopassordet til agenten når du erklærer det.
4. Erklær re-entry først.
Vår virksomhetsomfang: Kina til de fleste land i verden, Japan til de fleste land i verden, Singapore til de fleste land i verden, Malaysisk til de fleste land i verden.
Et tilbud bestemmes av varen, volumet av varen, transportmåten, avstanden mellom starthavnen og destinasjonshavnen og andre faktorer.
Please fortell oss følgende:
1.Hva er eksportvarene?
2.Hvor mye koster lasten?
3.Hvor er utgangen?
4.Hvor er den endelige destinasjonshavnen?
Kina til de fleste land i verden, Japan til de fleste land i verden, Singapore til de fleste land i verden, malaysisk til de fleste land i verden.
Et tilbud bestemmes av varen, volumet av varen, transportmåten, avstanden mellom starthavnen og destinasjonshavnen og andre faktorer.
1.Hva er eksportvarene?
2.Hvor mye koster lasten?
3.Hvor er utgangen?
4.Hvor er den endelige destinasjonshavnen?