د ټرک ډرایور کمبود مخکې له دې چې د COVID-19 وبا د اکمالاتو لړۍ ګډوډ کړي یوه مسله وه ، او د مصرف کونکي غوښتنې وروستي ودې ستونزه نوره هم پراخه کړې.د متحده ایالاتو بانک د معلوماتو له مخې ، که څه هم د بار وړلو باران لاهم د ناروغۍ دمخه کچې څخه ښکته دي ، دوی د لومړۍ ربع څخه 4.4٪ زیاتوالی لیدلی.
د بار وړلو د مخ په زیاتیدونکي حجم او د ډیزل لوړ نرخونو سره د مقابلې لپاره نرخونه لوړ شوي ، پداسې حال کې چې ظرفیت لاهم پاتې دی.بوبي هالینډ، د متحده ایالاتو بانک کې د بار وړلو ډیټا حلونو رییس او رییس وویل چې نرخونه به لوړ پاتې شي ځکه چې ډیری فاکتورونه چې په دویمه ربع کې د ریکارډ ماتولو لګښتونو کې مرسته کوي کم شوي ندي.د متحده ایاالتو بانک کې د دې شاخص ډاټا بیرته 2010 ته ځي.
هالنډ وویل: "موږ لاهم د لاریو چلوونکو کمبود، د تیلو لوړې بیې، او د چپ کمښت سره مخ یو، کوم چې په غیر مستقیم ډول په سړک کې د ډیرو لاریو په اخیستلو اغیزه کوي."
دا ننګونې په ټولو سیمو کې شتون لري، مګر شمال ختیځ د لومړۍ ربع څخه په لګښتونو کې د پام وړ زیاتوالی لیدلی چې د "د پام وړ ظرفیت محدودیتونو" له امله، لکه څنګه چې په راپور کې ویل شوي.لویدیځ د لومړۍ ربع څخه 13.9٪ زیاتوالی لیدلی، چې یو څه برخه یې له آسیا څخه د مصرفي توکو وارداتو کې زیاتوالی ته منسوب شوی، چې د لاریو فعالیتونه یې پرمخ وړي.
محدود اکمالات بار وړونکي دې ته اړ کړي چې د قراردادي بار وړلو خدماتو پرځای د بار وړلو لپاره د ځای بازار باندې ډیر تکیه وکړي ، لکه څنګه چې راپور شوی.په هرصورت، ځینې بار وړونکي اوس د نورمال قرارداد نرخونو کې بندول پیل کوي د دې پرځای چې حتی خورا ګران ځای نرخونو ته ژمن وي ، لکه څنګه چې د هالینډ لخوا یادونه شوې.
د DAT ډاټا ښیي چې د جون په میاشت کې د ځای پوسټونه د می په پرتله 6٪ کم وو، مګر بیا هم د کال په پرتله 101٪ ډیر شوي.
"د بار وړونکو خدماتو او بار وړونکو لپاره د لوړې غوښتنې سره چې د دوی مهالویش پوره کولو ته اړتیا لري ، دوی د خپلو محصولاتو لیږدولو لپاره ډیر تادیه کوي ،" باب کوسټیلو ، د امریکایی لاریو اتحادیو لوړ پوړی رییس او لوی اقتصاد پوه ، په یوه بیان کې وویل."لکه څنګه چې موږ ساختماني ننګونو ته دوام ورکوو لکه د موټر چلوونکي کمښت، موږ تمه لرو چې د لګښت شاخص لوړ پاتې شي."
حتی د لوړ قرارداد نرخونو سره د ځای بازار څخه حجم راټیټوي، د ظرفیت موندنه یوه ننګونه ده.له ټرک څخه لږ بار وړونکي (LTL) وړونکي لکه FedEx فریټ او JB Hunt د لوړ خدماتو کچې ساتلو لپاره د حجم کنټرولونه پلي کړي.د دې میاشتې په پیل کې د DAT اصلي شنونکي ډین کروک وویل: "د ټرک بار په اړخ کې قوي ظرفیت پدې معنی دی چې بار وړونکي یوازې د ټولو [قرارداد] بارونو شاوخوا درې پر څلورمه برخه مني چې بار وړونکي یې لیږي."
د پوسټ وخت: مارچ-12-2024
