|Intern|
Economic Daily: O viziune rațională asupra fluctuației cursului de schimb RMB
Recent, RMB a continuat să se deprecieze față de dolarul american, iar ratele de schimb ale RMB offshore și onshore față de dolarul american au scăzut succesiv sub mai multe bariere.Pe 21 iunie, RMB offshore a scăzut odată sub pragul de 7,2, ceea ce este pentru prima dată din noiembrie anul trecut.
În acest context, Cotidianul Economic a publicat o voce.
Articolul subliniază că în fața schimbărilor cursului de schimb RMB, ar trebui să menținem o înțelegere rațională.Pe termen lung, tendința de creștere economică a Chinei se îmbunătățește, iar economia are, practic, un sprijin puternic pentru cursul de schimb RMB.În ceea ce privește datele istorice, fluctuația pe termen scurt a cursului RMB față de dolarul american este normală, ceea ce arată pe deplin că China insistă că piața joacă un rol decisiv în formarea cursului de schimb, astfel încât rolul de ajustare a cursului de schimb macro-economia și stabilizatorul balanței de plăți pot fi jucate mai bine.
În acest proces, așa-numitele date gateway nu au nicio semnificație practică.Nu este rațional ca întreprinderile și persoanele fizice să parieze pe deprecierea sau aprecierea cursului de schimb RMB, așa că este necesar să se stabilească ferm conceptul de neutralitate a riscului de curs valutar.Instituțiile financiare ar trebui să dea pe deplin avantajelor lor profesionale și să ofere servicii de acoperire a ratei de schimb pentru diverse entități comerciale, pe baza principiului nevoii reale și neutralității riscurilor.
Revenind la prezent, nu există nicio bază și spațiu pentru ca cursul de schimb RMB să se deprecieze brusc.
|SUA|
După vot, UPS din Statele Unite plănuiește din nou o grevă generală!
Potrivit Los Angeles News of the American-Chinese Association, după ce 340.000 de angajați UPS au votat, un total de nouăzeci și șapte la sută au votat pentru grevă.
Se prepară una dintre cele mai mari greve ale muncitorilor din istoria Americii.
Sindicatul vrea să reducă orele suplimentare, să crească lucrătorii cu normă întreagă și să oblige toate camioanele UPS să folosească aer condiționat.
În cazul în care negocierea contractului eșuează, autorizația de grevă poate începe la 1 august 2023.
Deoarece principalii furnizori de servicii de livrare de colete din Statele Unite sunt USPS, FedEx, Amazon și UPS.Cu toate acestea, celelalte trei companii nu sunt suficiente pentru a compensa deficitul de capacitate cauzat de greva UPS.
Dacă greva va avea loc, va provoca o altă întrerupere a lanțului de aprovizionare în Statele Unite.Ceea ce se poate întâmpla este că comercianții întârzie livrarea, consumatorii întâmpină dificultăți în livrarea produselor, iar întreaga piață internă de comerț electronic din Statele Unite este în haos.
|suspendat|
Ruta TPC a liniei US-Vest E-Commerce Express a fost suspendată.
Recent, China United Shipping (CU Lines) a emis o notificare oficială de suspendare, anunțând că va suspenda ruta TPC a liniei sale expres de comerț electronic american-spaniol din a 26-a săptămână (25 iunie) până la o nouă notificare.
Mai exact, ultima călătorie spre est a rutei TPC a companiei din portul Yantian a fost TPC 2323E, iar ora de plecare (ETD) a fost 18 iunie 2023. Ultima călătorie spre vest a TPC din portul Los Angeles a fost TPC2321W, iar ora de plecare (ETD) ) a fost 23 iunie 2023.
În creșterea ratelor de marfă în creștere, China United Shipping a deschis ruta TPC din China către Statele Unite și Vest în iulie 2021. După multe upgrade-uri, această rută a devenit o linie specială special personalizată pentru clienții de comerț electronic din sudul Chinei.
Odată cu recesiunea rutei americano-spaniolă, este timpul ca jucătorii noi să renunțe.
Ora postării: Iul-12-2023
